第2、报废汽车重新回流进入社会,危害大,由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件,被再次被改装后进入路面行驶,其车本身性能大变,安全系数大大降低。报废车重流社会一个重要途径就是“非法拼装”,近年来,由报废汽车总成拼装上路行驶造成的交通事故时有发生,给生命财产安全和社会稳定造成严重危害。有资料显示,在国内近3年的交通事故中,有13%是因为使用伪劣和报废汽车配件所致,非法拼装车的安全性能完全得不到保证,是造成交通事故的主要原因之一。
检查中发现以下存在的问题问题:一是汽修店有7个已切割的煤气瓶;二是汽修店未到门进行废旧金属回收备案;三是现场发现汽修店有两个柴油发动机、两个变速箱、两个车辆后桥且未能提供相关来源;四是发现一间废旧金属材料回收店无证照经营。所以;名下汽车随意变卖废铁而不走正规手续的是非常严重性的
新规规定:据悉,在新规中,报废车上拆解下的总成零部件可不再作为废弃金属交售给钢铁企业作为冶炼原料,可按照报废汽车回收主管部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业;拆解的其他零配件可在标明“报废汽车回用件”后继续销售使用。报废车价格不再是简单的按吨位数论价回收,由市场主体自主协商定价。
修改后的《管理办法》将进一步放宽从事报废汽车回收活动单位的准入条件,旨在简化车辆报废手续,促进老旧车辆快速报废。
那些二手车、涉水车、的春天来了,敲敲打打换个零件再上新的时代来了。
方向*三点:打击非法拆解产业链 引导正规渠道报废汽车
报废车流失情况也比较严重。被转卖到边远地区的报废车不但已经对正规回收企业造成冲击,还造成了环境污染和安全隐患。
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